نکات مهم رینگ و لاستیک اتومبیل

وظایف اصلی تایرهای خودرو شامل پشتیبانی از بار خودرو، انتقال نیروهای کشش و ترمز به سطح جاده، جذب ضربه های جاده و تغییر و حفظ جهت حرکت است.  برای اطمینان از اینکه این عملکردها به اندازه کافی انجام می شوند، موارد مهمی وجود دارد که باید به طور منظم روی هر یک از لاستیک های وسیله نقلیه خود بازرسی کنید، از جمله عمق آج تایرها، فرسودگی، فشار هوا، و هرگونه آسیب یا نشانه ای از فرسودگی. عمق آج برای یک تایر با عملکرد خوب ضروری است.  در شرایط مرطوب آب در جاده جمع می شود.  لاستیک ها برای کشش بهتر در این شرایط سخت به آج نیاز دارند.  شیارهای روی لاستیکهای شما باعث میشود که وقتی جاده خیس است، آب را از سطح لاستیکها دور کند.  اگر آج روی لاستیکها در عمق مناسب نباشد، تخلیه آب کافی از زیر لاستیکها دشوار میشود، بنابراین احتمال از دست دادن کنترل خودرو افزایش مییابد.  هنگامی که یک وسیله نقلیه خیلی سریع حرکت می کند، یا آج های لاستیک قادر به خروج آب کافی از زیر لاستیک نیستند، ممکن است هیدروپلنینگ رخ دهد.  هیدروپلنینگ زمانی است که لاستیک های وسیله نقلیه شما تماس خود را با جاده از دست می دهند و به جای آن از لایه نازکی آب عبور می کنند و باعث از دست دادن کنترل خودرو می شود.فرسودگی لاستیک های وسیله نقلیه شما یک نتیجه طبیعی رانندگی است.  با این حال، ممکن است متوجه شوید که قسمتهای خاصی از لاستیکهایتان، یا حتی یک یا دو تایر شما، ممکن است بیشتر از بقیه ساییدگی نشان دهند.  ساییدگی ناهموار لاستیک می تواند به دلایل مختلفی از جمله زیر یا بیش از حد باد کردن لاستیک ها، سایش لبه های داخلی یا خارجی به دلیل تراز نامناسب چرخ ها، حجامت ناشی از اجزای معیوب تعلیق، و پر شدن به دلیل تنظیم نامناسب انگشتان پا باشد.  تنظیم پنجه، جهتی است که لاستیک ها نسبت به خط مرکزی خودرو نشان می دهند.  سایش ناهموار لاستیک می تواند به طور قابل توجهی عمر لاستیک های شما را کاهش دهد، که ممکن است هزینه زیادی را برای شما به همراه داشته باشد. لاستیک های شما دارای مشخصات فشار باد هستند.  اگر باد لاستیکها زیاد یا کمتر باشد، تایرهای شما و همچنین مسافت پیموده شده بنزین و مانور رانندگی شما آسیب خواهند دید.  یک فشارسنج باکیفیت تایر تنها چیزی است که برای بررسی فشار باد لاستیک خود نیاز دارید.  گیج فشار به شما این امکان را می دهد که پوند در هر اینچ مربع (PSI) هر یک از لاستیک های خود را اندازه گیری کنید و مطمئن شوید که آنها به فشار توصیه شده سازنده باد می شوند.  بیشتر لاستیکهای خودروهای سواری باید فشاری بین 32 تا 35 psi داشته باشند که سرد هستند.  با حفظ فشار صحیح لاستیک، مصرف سوخت بهتری را تضمین خواهید کرد و وسیله نقلیه شما یک ماشین رانندگی بسیار ایمن تر و راحت تر خواهد بود.  هرگز نباید سعی کنید فشار باد لاستیک های خود را به صورت بصری تخمین بزنید.  همیشه از فشارسنج لاستیک استفاده کنید.  دمای هوا بر فشار باد تایر شما تأثیر می گذارد.  هوای سرد باعث کاهش فشار باد لاستیک می شود، در حالی که هوای گرم باعث افزایش فشار باد لاستیک می شود.  شما باید به عنوان بخشی از تعمیر و نگهداری خوب خودرو، فشار تایر خود را به صورت دوره ای بررسی کنید.  بررسی آن هنگام تغییر فصل بسیار مهم است.  بسیاری از خودروهای مدرن مجهز به سیستم نظارت بر فشار باد تایر (TPMS) هستند.  اگر سیستم تغییراتی را در فشار باد لاستیک تشخیص داده باشد، یک نماد روی داشبورد شما به شما هشدار می دهد.لاستیکهایی که بیش از حد باد میشوند، سفت و سفت میشوند و باعث میشوند لکههای تماسی تایر، مقدار لاستیکهایی که با جاده تماس میگیرد، کاهش یابد.  این منجر به سواری راحت تر و همچنین سایش ناهموار آج می شود.  رایج ترین نوع ساییدگی ناهموار آج به دلیل تورم بیش از حد است و به آن سایش مرکزی می گویند.  دقیقاً همان چیزی که به نظر می رسد، سایش وسط به معنای فرسوده شدن و صاف شدن مرکز لاستیک با آج بیشتر در طرفین لاستیک است.  لاستیکهای باد شده بیش از حد در معرض آسیبهای ناشی از خطرات روزمره جادهای مانند چالهها، حاشیهها و ناصافیهای جاده هستند. لاستیک های کم باد نیز اثرات نامطلوبی دارند.  لاستیک های کم باد شکل خود را حفظ نمی کنند و نسبت به زمین صاف تر هستند.  بنابراین قسمت بیشتری از سطح لاستیک با جاده برخورد می کند و باعث ساییدگی زودرس شانه های لاستیک می شود.  این به عنوان سایش شانه شناخته می شود.  لاستیک های کم باد شده، نواری از آج معمولی در مرکز لاستیک ایجاد می کنند، در حالی که شانه های لاستیک فرسوده و صاف می شوند.  لاستیک های کم باد در هنگام چرخش انعطاف پذیرتر هستند که منجر به افزایش مقاومت غلتشی و کاهش مصرف سوخت می شود. آسیب و خرابی را می توان در بازرسی های منظم لاستیک مشاهده کرد.  آج لاستیک و دیواره های جانبی را از نظر ترک خوردگی، خراشیدگی، برآمدگی، بریدگی، گیر، سوراخ شدن، اجسام خارجی یا سایر آسیب های ناشی از استفاده روزانه بررسی کنید.  برای جلوگیری از آسیب بیشتر، سنگ، شیشه، اجسام خارجی، میخ، پیچ و غیره را که در آج تعبیه شده است بردارید.  حتی آسیب های جزئی و آوار می تواند منجر به آسیب بیشتر و در نهایت خرابی لاستیک شود.  لاستیک های دارای آج زیاد و ترک خوردگی دیواره جانبی باید از سرویس خارج شوند.  اطمینان حاصل کنید که میل سوپاپ روی هر یک از لاستیکهای شما دارای یک درپوش سوپاپ است تا رطوبت و کثیفی از آن خارج نشود.همچنین مهم است که تایر زاپاس خود را بررسی کرده و از آماده بودن آن برای استفاده در صورت لزوم اطمینان حاصل کنید.  بدانید جک و آچار ماشین در کجا قرار دارد و مطمئن شوید که آنها آماده استفاده هستند.تعادل و محل قرارگیری لاستیک های شما نیز مهم است.  لاستیک های نامتعادل بر روی هندلینگ وسیله نقلیه شما تأثیر می گذارد و به طور بالقوه منجر به تعمیرات پرهزینه می شود.  چرخش منظم لاستیک به افزایش طول عمر لاستیکها و یکنواخت کردن فرسودگی تایر کمک میکند و به هر لاستیک اجازه میدهد تا جایی که امکان دارد در موقعیتهای چرخ خودرو کار کند.  این یک مزیت است که هر چهار لاستیک با هم فرسوده شوند زیرا می توانید مجموعه جدیدی از لاستیک ها را بدون نیاز به خرید جفت خریداری کنید.  لاستیک های خود را هر شش ماه یا 6000 مایل بچرخانید و سالانه تعادل لاستیک را بررسی کنید.هنگام تعویض لاستیک، تصور نکنید که همه لاستیک ها و مارک ها یکسان هستند.  ده ها برند لاستیک در دسترس هستند که هر کدام از آنها کیفیت خاص خود را دارند.  مشابه انتخاب لوازم خانگی با برند یا لباس های طراح برای سطح کیفی آنها، کیفیت لاستیک های وسیله نقلیه خود را با دقت در نظر بگیرید.  تکالیف خود را در مورد اینکه کدام لاستیک با منطقه جغرافیایی، شرایط آب و هوایی، عادات رانندگی و بودجه شما مطابقت دارد، انجام دهید.  همچنین، هنگامی که لاستیک های خود را تعویض می کنید، میل سوپاپ های جدید را همزمان نصب کنید. برای بازرسی و اطلاعات در مورد لاستیک های وسیله نقلیه خود وقت بگذارید.  لاستیک های خود را حداقل یک بار در ماه به طور کامل بررسی کنید و مطمئن شوید که فشار هوای مناسب همیشه وجود دارد.  مراقب لاستیک های خود باشید، آنها نیز از شما مراقبت خواهند کرد.